มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ หรูหรา อเนกประสงค์รอบคัน

ค่ายมิตซูบิชิประสบความสำเร็จอย่างมากในการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่น4 ล้อ อเนกประสงค์บนพื้นฐานรถกระบะในชื่อของ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต โดยใช้โรงงานในประเทศไทยเป็นในการผลิตและส่งออกไปจำหน่ายกว่า 90 ประเทศทั่วโลก โดยมีโดดเด่นในเรื่องความสมบุกสมบัน ทนทาน แข็งแกร่ง พร้อมๆกับคุณสมบัติด้านความนิ่มนวลในการขับขี่ และอเนกประสงค์ในการใช้งานทุกรูปแบบ  ล่าสุดมิตซูบิชิ เปิดตัว ปาเจโร่ สปอร์ต รุ่นใหม่เป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย  โดยเสริมออฟชั่นด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายเต็มพิกัด ตั้งราคาจำหน่ายไว้ที่  1.299-1.599 ล้านบาท

ทีมงาน   buzzbiz24.com มีโอกาสร่วมกิจกรรมทดสอบเมื่อเร็วๆนี้  มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ ยังคงมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นด้วยการออกแบบด้านหน้าแบบAdvanced ‘Dynamic Shield’เอกลักษณ์ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ดุดันและหรูหราด้วยชุดไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ Bi-LED พร้อมระบบปรับระดับลำแสงอัตโนมัติ และชุดไฟคอมบิเนชั่นที่ติดตั้งอยู่ด้านนอกของกันชนหน้า เพิ่มประโยชน์ใช้สอยและเน้นย้ำรูปลักษณ์ที่บึกบึนและทรงพลังถ่ายทอดเส้นสายที่แข็งแกร่งด้วยการยกขอบฝากระโปรงให้สูงกว่าเดิมช่วยป้องกันความเสียหายจากน้ำท่วมและสิ่งกีดขวางอื่นๆ

ดีไซน์ด้านหลังของมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่บ่งบอกถึงเสถียรภาพและความแข็งแกร่ง ด้วยกันชนขนาดใหญ่และแผงกันกระแทกด้านล่าง บันไดข้างติดตั้งในตำแหน่งที่สูงขึ้นเพื่อเพิ่มสมรรถนะบนเส้นทางออฟโรด มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตใหม่ยังโดดเด่นมากขึ้นด้วยไฟท้ายดีไซน์ใหม่ สั้นลงเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม เสาอากาศเปลี่ยนมาเป็นแบบครีบฉลาม ดูภูมิฐาน  และล้ออัลลอยสีทูโทนขนาด 18 นิ้ว

เมื่อเข้าไปนั่งในห้องโดยสาร รู้สึกทันทีถึงความหรูหราประณีต พรั่งพร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอันครบครันเหมือนรถเอสยูวีระดับพรีเมี่ยม เริ่มจากเทคโนโลยีการเชื่อมต่อและควบคุมการใช้งานด้วยจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้วใหม่ที่ง่ายต่อการอ่านมีการแสดงผลมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์และข้อมูลอื่นๆ ของตัวรถ พร้อมกับแสดงสถานะของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ปรับเปลี่ยนรูปแบบหน้าจอได้ 3 แบบ รองรับเมนูภาษาไทยสามารถเชื่อมต่อและแสดงข้อมูลจากหน้าจอระบบสัมผัส SDA (Smartphone-link Display Audio)ขนาด 8 นิ้ว จึงไม่ต้องละสายตาจากจอแสดงข้อมูลขับขี่ อีกทั้งยังรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและแอปเปิลคาร์เพลย์ ใช้งานง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส และการสั่งงานด้วยเสียง

ผู้โดยสารตอนหลังสามารถเพลิดเพลินกับระบบความบันเทิงตลอดการเดินทางด้วยจอภาพพร้อมรีโมทคอนโทรลขนาด 12.1 นิ้วติดตั้งบนเพดานรถ รองรับการเชื่อมต่อผ่านUSB และสมาร์ทโฟนผ่าน HDMI

ห้องโดยสารปรับปรุงใหม่เพื่อเพิ่มประโยชน์ใช้สอยและความสะดวกสบาย พื้นที่บริเวณหัวเข่าและข้อศอกกว้างขวางยิ่งขึ้นพร้อมติดตั้งวัสดุบุนุ่มบริเวณมือจับประตูและคอนโซลกลางเพื่อยกระดับความสะดวกสบายขึ้นไปอีกขั้น ห้องโดยสารมีการติดตั้งช่องเก็บของเพิ่มที่บริเวณหน้าคันเกียร์ และช่องวางของที่ด้านล่างของคอนโซลกลาง พร้อมติดตั้งเพิ่มช่องจ่ายไฟและพอร์ท USBสำหรับชาร์จไฟ

การทดสอบปรเจโร สปอร์ต ใหม่ มีเป้าหมายที่อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน ผ่านการจราจรที่หนาแน่นในเมือง ทำให้สื่อมวลชนได้ทดลองใช้ฟีเจอร์ใหม่ทั้ง ระบบเบรกมืออัตโนมัติAuto Parking Brake (APB)และระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อจอดอยู่กับที่ Brake Auto Hold (BAH) บนถนนสายหลักและถนนสายรองที่คดเคี้ยว และยังได้ทดสอบสมรรถนะแบบออนโรดของมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตใหม่ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด2.4 ลิตร MIVEC VG Turbo Clean Diesel181 แรงม้าและแรงบิด 430 นิวตันเมตร อัตราเร่งตอบสนองอย่างดีและต่อเนื่องด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ตลอดการทดสอบ ทีมสื่อมวลชนได้ใช้ฟีเจอร์ใหม่บนถนนและการจราจรของจริง ใช้ประโยชน์ได้จริง  ไม่ว่าจะเป็นระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา พร้อมระบบส่งสัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน(BSW with LCA)ซึ่งใช้เรดาร์ที่ติดตั้งบริเวณกันชนหลังในการตรวจจับรถคันหลังที่วิ่งอยู่ในช่องจราจรถัดไป ก่อนแจ้งเตือนผู้ขับขี่ด้วยสัญญาณไฟกระพริบบนกระจกมองข้างและแจ้งเตือนผ่านสัญญาณเสียงถ้าผู้ขับขี่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวเพื่อเปลี่ยนช่องจราจรและตรวจพบว่ามีรถคันหลังอยู่ในจุดอับสายตากำลังวิ่งใกล้เข้ามาในช่องจราจรนั้น

เมื่อถึงอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน ขบวนของสื่อมวลชนได้เจอของจริง เข้าสู่เส้นทางออฟโรดธรรมชาติระยะทาง 9 กม. เพื่อทดสอบระบบขับเคลื่อน4 ล้อSuper Select 4WD-IIที่มาพร้อม 4 โหมดการขับขี่ ได้แก่ โหมด 2Hระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD High-Range) โหมด 4H (4WD High-Range) ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-Time All Wheel Control โหมด 4HLcระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง (4WD High-Range with Locked Transfer) และ โหมด 4LLcระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ (4WD Low-Range with Locked Transfer) นอกจากนี้ ยังมาพร้อมโหมดออฟโรด 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel, Mud/Snow, SandและRock รวมทั้งระบบล็อกเฟืองท้าย

สถานีการทดสอบแบบออฟโรดยังเปิดโอกาสให้สื่อมวลชนได้ใช้ฟังก์ชั่นกล้องมองภาพรอบคัน (Multi Around Monitor) ซึ่งจับภาพแบบ 360 องศารอบตัวรถและแสดงภาพสิ่งกีดขวางจากมุมสูงพร้อมเส้นกะระยะและเส้นแสดงทิศทางการเคลื่อนที่ของรถนอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นใหม่ ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด (RCTA) ช่วยเตือนผู้ขับขี่เมื่อมีรถคันอื่นอยู่ด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด

อีกหนึ่งจุดเด่นสำคัญคือประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า พร้อมการสั่งงานด้วยระบบแฮนด์ฟรี ทำงานร่วมกับระบบมิตซูบิชิ รีโมท คอนโทรลผู้ขับขี่สามารถสั่งงานเปิด-ปิดประตูท้ายผ่านสมาร์ทโฟน โดยสามารถตั้งค่าให้เปิดหรือปิดอัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่เดินเข้ามาใกล้หรือเดินออกห่างจากตัวรถ นอกจากการสั่งงานเปิด-ปิดประตูท้าย ระบบมิตซูบิชิ รีโมท คอนโทรลสามารถแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะตัวรถ ข้อมูลการใช้งาน การแจ้งเตือนระบบ และการสั่งงานอื่นๆเพื่อตอบโจทย์การใช้งานของผู้ขับขี่ผ่านสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์แวเรเบิลสามารถส่งคำสั่งได้จากทุกที่ในระยะของการเชื่อมต่อรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันโดยทำงานควบคู่กับระบบกุญแจอัจฉริยะKOS หรือเมื่ออยู่ในระยะสัญญาณบลูทูธ

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตใหม่ยังครบครันด้วยเทคโนโลยีระบบความปลอดภัยทั้งแบบป้องกันและแบบปกป้องมากที่สุดเมื่อเทียบกับรถอเนกประสงค์ในระดับเดียวกัน ระบบความปลอดภัยประกอบด้วยระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (FCM) ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (UMS) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวพร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (ASTC)ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)และระบบอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยอัจฉริยะ (ETACS)

เทคโนโลยีความปลอดภัยแบบปกป้องได้แก่ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง และโครงสร้างตัวถังนิรภัยRISE (Reinforced Impact Safety Evolution)ที่ใช้เหล็กแรงดึงสูงเพื่อช่วยลดการยุบตัวของห้องโดยสารจากการชนทุกทิศทางเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

เจ้าของรถ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่สามารถใช้งานรถได้ด้วยความมั่นใจและปลอดภัยยิ่งกว่าเดิมด้วยแอพพลิเคชั่น M-Connect รองรับการเชื่อมต่อข้อมูลของตัวรถไปยังสมาร์ทโฟน โดยมี4เมนูหลักได้แก่

1) Roadside Assistanceบริการช่วยเหลือบนท้องถนนตลอด 24 ชั่วโมงเมื่อสั่งการผ่านสมาร์ทโฟน และหน้าจอระบบสัมผัส SDA

2)Vehicle Informationการรายงานข้อมูลทั้งสภาพรถ ประวัติการเข้ารับบริการ และแสดงข้อมูลตัวขณะขับขี่

3) Vehicle Health Report การแจ้งเตือนสถานะของตัวรถเพื่อการตรวจสอบและซ่อมบำรุง อาทิ ระบบกุญแจอัจฉริยะ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบเบรกเป็นต้น และ

4)Emergency Callการประสานงานช่วยเหลือฉุกเฉินทางการแพทย์ตลอด 24 ชั่วโมงโดยระบบนี้ทำงานทันทีเมื่อถุงลมนิรภัยทำงานหรือสั่งการผ่านสมาร์ทโฟนและหน้าจอระบบสัมผัสSDA

ต้องยอมรับว่า มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ พัฒนามาได้ไกลมาก จาก รถ พีพีวี รถอเนกประสงค์ที่ดัดแปลงมาจากรถกระบะจนกลายเป็นรถเอสยูวี ชั้นดี  ที่สามารรถผสมผสานความสะดวกสบายแบบรถซีดานและอรรถประโยชน์ด้านการใช้งานพร้อมด้วยสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดและวางใจได้ในความแกร่งทนทาน   ทำให้มิตซูบิชิ ปาเจโร ใหม่ เป็นรถอเนกประสงค์ขนาดกลางที่ทั่วโลกให้การยอมรับอย่างมากมาย