ไลฟสไตล์

ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ เกาะหนึบทุกสภาพถนน เคาะเริ่มที่ 1.33 ล้าน

1kviews

เมื่อเร็วๆนี้  ทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย) เปิดตัวซูบารุ ฟอเรสเตอร์ (Subaru Forester) คันแรกที่ผลิตในประเทศไทย  ด้วยมาตรฐานการผลิตเดียวกับญี่ปุ่น รถยนต์ซูบารุที่ผลิตในประเทศไทยยังคงไว้ซึ่ง 4 เทคโนโลยีหลักที่ครองใจแฟน  ค่ายดาวลูกไก่ทั่วโลกด้วย ประกอบด้วย ซูบารุ โกลบอล แพลทฟอร์ม (Subaru Global Platform), ระบบขับเคลื่อน               สี่ล้อแบบสมมาตร (Symmetrical All-Wheel Drive), เครื่องยนต์แบบ Boxer และสุดยอดเทคโนโลยี EyeSight ดิ ออล นิว ฟอเรสเตอร์  (The All-New Forester 2019) มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีประสิทธิภาพที่เหนือชั้นทั้งภายในและภายนอก เปี่ยมไปด้วยสมรรถนะความสะดวกสบาย และความปลอดภัยสูงสุด โดยครั้งนี้มีให้เลือก 3 รุ่น ประกอบด้วย ซูบารุ  ฟอเรสเตอร์ 2.0 i-S EyeSight,  ซูบารุ ฟอเรสเตอร์  2.0 i-S และ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์  2.0 i-L โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 1.33 ล้านบาท

ดิ ออล นิว ฟอเรสเตอร์ 2019 (The All-New Forester 2019) ที่ประกอบขึ้นในประเทศไทย จะมีคาแรคเตอร์ที่แตกต่างที่รุ่นประกอบในมาเลเซียพอสมควร เพราะทางญี่ปุ่นมีส่วนร่วมในการเซ็ตอัพให้เหมาะสมกับสภาพท้องถนนทั่วอาเซียน ถึงขนาดเรียกว่า เป็นการรีดีไซน์ ตัวรถสร้างจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง มอบความทนทานและความแข็งแกร่งตามแบบฉบับของรถ SUV โครงสร้างตัวถัง   ที่ยกขึ้น วัสดุหุ้มรถใหม่ และชุดกันชนที่นูนออกมามากขึ้น กระจังรอบไฟหน้า และไฟท้ายที่ตกแต่งใหม่ด้วยรายละเอียด     ที่ดูสวยงามกลมกลืน แต่แฝงไว้ด้วยความแข็งแรงและความหรูหรา ล้วนเป็นการออกแบบใหม่ที่ยังคงไว้ซึ่งเสน่ห์ของรถรุ่นก่อนหน้า

ทางทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย)    วางตำแหน่งของออล นิว ฟอเรสเตอร์ ใหม่ ให้ไปแข่งขันแย่งตลาดกับรถเอสยูวี และพีพีวีที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆตามปัญหาน้ำท่วมขังในช่วงฤดูฝน โดยจัดโปรแกรมขับขี่ท่องเที่ยวแบบวันเดย์ทริป ไปตะลุยสวนสัตว์เปิดเขาเขียวที่ชลบุรี ซึ่งสภาพอากาศที่มีฝนตกต่อเนื่องตลอดเส้นทาง ทำให้ได้พิสูจน์ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร (Symmetrical All-Wheel Drive) ส่งพลังขับเคลื่อนสู่ล้อทั้งสี่แบบตลอดเวลา ช่วยให้รถเกาะถนน และช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้อย่างปลอดภัยสูงสุด แม้ต้องเจอแอ่งน้ำขังบนถนนมอเตอร์เวย์  ขณะเดียวกันก็ดูดซับแรงกระแทกได้อย่างนุ่มนวลเมื่อวิ่งผ่านคอสะพานชันๆ ลดแรงสั่นสะเทือน ลดการแกว่งของตัวรถ และลดเสียงรบกวน    ขุมพลังจากเครื่องยนต์ Boxer แบบไดเร็คอินเจ็คชั่น ขนาด 2.0 ลิตร ช่วยเพิ่มแรงม้าและประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงระบบเกียร์ CVT 7 สปีด ช่วยให้เร่งความเร็วรถได้ดียิ่งขึ้น

ในช่วงเดินทางภายในสวนสัตว์เปิดเขาเขียว เส้นทางคับแคบ ผสมกับใบไม้ที่ร่วงหล่น ทำให้ถนนลื่น  แต่ซูบารุ โกลบอล แพลทฟอร์ม (Subaru Global Platform) โครงสร้างรถที่ได้รับการออกแบบใหม่ ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและมั่นคงยิ่งขึ้น  ไม่มีการอาการลื่นไถล ระบบขับเคลื่อนส่งกำลังไปทั้งสี่ล้อเท่ากัน หากล้อไหนหมุนฟรี ระบบจะส่งกำลังไปยังอีกสามล้อที่เหลือ ยิ่งมีฟังก์ชั่น X-MODE ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่บนสภาพภูมิประเทศที่ท้าทาย โดยใช้ระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบบูรณาการ ทั้งการขับเคลื่อน All – Wheel Drive ระบบเบรก และระบบอื่นๆ  นอกจากนี้ ยังมีระบบกระจายแรงบิด (Active torque vectoring) ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมยานพาหนะได้อย่างมั่นใจเมื่อเข้าโค้ง

ออล นิว ฟอเรสเตอร์ ใหม่ ยังมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่น่าประทับใจเมื่อใช้งานในชีวิตประจำวันในเมืองใหญ่  ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วยในการขับขี่ EyeSight ประกอบไปด้วย ระบบเบรกอัตโนมัติก่อนการชน ระบบถอนคันเร่งก่อนการชน ระบบปรับความเร็วรถอัตโนมัติ ระบบเตือนเมื่อการจราจรเคลื่อนที่ ระบบเตือนเมื่อรถออกจากเลนและเมื่อรถส่าย คุณลักษณะนี้มีอยู่ในรถซูบารุ ฟอเรสเตอร์ รุ่น 2.0 i-S EyeSight

–           ระบบป้องกันการไหลของรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรกค้าง (Auto Vehicle Hold)

–           ระบบตรวจจับยานพานะด้านหลัง (SVRD) ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของรถ เพื่อตรวจจับวัตถุและยานพาหนะที่อยู่ด้านหลัง เพื่อการถอยรถและจอดรถอย่างไร้กังวล

–           การปรับรูปทรงของเสารถเพื่อลดจุดบอด ทำให้การมองเห็นครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

เพียงได้สัมผัส ออล นิว ฟอเรสเตอร์ ใหม่ แค่วันเดียวก็ประทับใจกับขีดความสามารถที่เหลือล้นของรถคันนี้ ที่เหนือขั้นกว่ารถประเภทเดียวกันที่มีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และมีราคาสูงกว่า มีความจุกระบอกสูบสูงกว่า สิ้นเปลืองน่ำมันมากกว่า  ขณะที่นิว ฟอเรสเตอร์ ก็ยังให้ความคล่องตัวและห้องโดยสารที่สะดวกสบายระยะระหว่างพื้นกับตัวรถมากกว่า 220 มม. -ราวหลังคาที่ยกสูงขึ้นและจุดสำหรับผูกเชือก ทำให้พร้อมสำหรับการบรรทุกสัมภาระได้มากขึ้น การออกแบบภายในใหม่เพิ่มความสะดวกสบายมากขึ้น ช่องใส่ของหลังเบาะรถแบบหลายช่อง  พอร์ตชาร์จ USB ช่องลมสำหรับเครื่องปรับอากาศที่คอนโซลกลาง พื้นที่วางขาที่กว้างขึ้นในห้องโดยสารด้านหลัง พื้นที่บรรทุกสัมภาระที่ใหญ่ขึ้น ช่องเปิดท้ายรถที่กว้างขึ้น ประตูพาวเวอร์ด้านหลัง ช่วยให้สามารถเปิด-ปิด และล็อคประตูทุกด้านของรถได้ด้วยการกดเพียงปุ่มเดียว ออล นิว ฟอเรสเตอร์ ใหม่ จึงเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจในขณะนี้

 

 

 

 

บรรณาธิการ Buzzbiz
อดีตผู้สื่อข่าวภูมิภาค เศรษฐกิจ รถยนต์ ที่เดินทางอยู่บนฐานันดอน 4 มานาน นับ30 ปี