รถยนต์ต่างประเทศ

ปอร์เช่ เผยโฉม คาเยนน์ คูเป้

Fotografie: Rossen Gargolov – www.rockyphotography.de Postproduction: Wagnerchic – www.wagnerchic.com
1.5kviews

ปอร์เช่เตรียมเปิดตัวสมาชิกใหม่ในพิกัดสปอร์ต SUV รุ่นใหญ่อย่าง คาเยนน์(Cayenne) เติมเต็มความต้องการยนตรกรรมสายพันธุ์สปอร์ตอเนกประสงค์เจเนอเรชันที่ 3 ที่โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นไปอีกระดับที่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งนั่นคือการมาถึงของปอร์เช่ คาเยนน์ คูเป้(Porsche Cayenne Coupé)

“ คาเยนน์ คูเป้(Cayenne Coupé) ยังคงเป็นคาเยนน์(Cayenne) ที่เพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีอันโดดเด่น แต่สิ่งที่เพิ่มเข้ามาคืองานออกแบบที่แสดงออกถึงความโฉบเฉี่ยวดุดัน รวมทั้งรายละเอียดทางเทคนิคอื่นๆอีกมาก ส่งผลให้ยนตรกรรมสปอร์ต SUV คันนี้ล้ำสมัย แข็งแกร่ง และเร้าอารมณ์ยิ่งกว่าที่เคยเป็นมา” ข้างต้นคือคำกล่าวของ Oliver Blume ประธานกรรมการบริหารของ Porsche AG

ความเหนือชั้นของคาเยนน์เวอร์ชันล่าสุด (The new Cayenne) เริ่มตั้งแต่เส้นสายรายรอบตัวถังที่เฉียบคม มุมมองด้านท้ายรถที่เปี่ยมเอกลักษณ์เฉพาะตัว สปอยเลอร์หลังปรับระดับอัตโนมัติ เบาะหลังแบบแยกที่นั่งอิสระ และการออกแบบหลังคาที่แตกต่างกันถึง 2 สไตล์ – หลังคากระจกพาโนรามิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรือเลือกติดตั้งหลังคาคาร์บอนเป็นอุปกรณ์พิเศษ

รูปทรงตัวถังเน้นย้ำความสปอร์ต ผสมผสานงานออกแบบที่ไม่ซ้ำใคร ยกระดับ คาเยนน์ คูเป้ ใหม่(The new Cayenne Coupé) ให้งามสง่าเหนือล้ำอย่างไร้คู่เปรียบ  “แนวหลังคาที่ลาดลงจรดท้ายรถอย่างมีนัยสำคัญคือภาพแห่งความแข็งแกร่งที่ปรากฎท้าทายต่อสายตาทุกคู่เมื่อมองมาที่ คาเยนน์ คูเป้ (Cayenne Coupé) ปฎิเสธไม่ได้เลยว่านี่คือยนตรกรรมที่ยืนอยู่บนตำแหน่งสูงสุดของสปอร์ต SUV ในระดับเดียวกัน” Michael Mauer, รองประธานกรรมการผู้ดูแลส่วนงาน Style Porscheกล่าวแสดงความคิดเห็น

คาเยนน์ คูเป้(Cayenne Coupé)สะท้อนเอกลักษณ์อันแตกต่างของตัวถังคูเป้ให้โดดเด่นยิ่งขึ้นด้วยสปอยเลอร์หลังคา กระจกบังลมหน้าและเสา A-pillar ที่ลาดเอียงกว่าคาเยนน์ (Cayenne) รุ่นดั้งเดิมตำแหน่งของขอบหลังคาที่ลดระดับต่ำลงประมาณ 20 มิลลิเมตร ประตูคู่หลังรูปทรงใหม่พร้อมซุ้มล้อที่ได้รับการขยายขนาดให้กว้างขึ้นถึง 19 มิลลิเมตร ทั้งหมดนี้เสริมให้ตัวรถมีมุมมองโดยรวมอันแข็งแกร่งยิ่งขึ้น จุดยึดป้ายทะเบียนหลังถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของกันชนท้ายเพื่อลดระดับสายตาให้สังเกตเห็นเสมือนว่าระดับตัวรถแนบสนิทเข้าใกล้พื้นถนนยิ่งขึ้น

เมื่อพิจารณาถึงความยอดเยี่ยมของสปอยเลอร์หลังคาปรับระดับอัตโนมัติซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ได้รับการติดตั้งในปอร์เช่ คาเยนน์ เทอร์โบ(Porsche Cayenne Turbo) สปอร์ต SUV พลังแรงเป็นครั้งแรก มีบทบาทสำคัญในเรื่องของระบบอากาศพลศาสตร์ แน่นอนว่าสำหรับ คาเยนน์ คูเป้ (Cayenne Coupé) ย่อมไม่พลาดที่จะนำข้อได้เปรียบของอุปกรณ์ดังกล่าวมาใช้ประโยชน์โดยสปอยเลอร์หลังคาจะทำหน้าที่ร่วมกับสปอยเลอร์หลังปรับระดับอัตโนมัติ หรือ adaptive rear spoiler ทั้งหมดข้างต้นถือเป็นส่วนหนึ่งของระบบจัดการอากาศพลศาสตร์ Porsche Active Aerodynamics (PAA)สปอยเลอร์ดังกล่าวได้รับการออกแบบอย่างกลมกลืนสะท้อนความเป็นสปอร์ต SUV เมื่อยกตัวขึ้นสูงถึง135 มิลลิเมตร ที่ความเร็วตั้งแต่ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป สามารถช่วยให้เกิดแรงกดไปยังล้อขับเคลื่อนคู่หลังให้สัมผัสกับพื้นผิวถนนได้อย่างมั่นคง ในขณะที่ระบบ PAA รับหน้าที่จัดการไหลเวียนของกระแสอากาศที่ผ่านตัวรถให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

ปอร์เช่ คาเยนน์ คูเป้ ใหม่ ติดตั้งหลังคาแก้วพาโนรามิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้วยพื้นที่กระจกเป็นบริเวณมากกว่า 2.16 ตารางเมตร ประกอบด้วยพื้นที่โปร่งแสงขนาด 0.92 ตารางเมตร ที่มอบสัมผัสอันปลอดโปร่งโอ่โถง พร้อมม่านปรับบังแสงที่ติดตั้งไว้ด้วยกันเพื่อปกป้องผู้โดยสารจากความร้อนของแสงอาทิตย์หรือความหนาวเย็นภายนอกรถสามารถเลือกติดตั้งหลังคาคาร์บอนเป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับ คาเยนน์ คูเป้ (Cayenne Coupé) ได้ตามต้องการช่วยเสริมบุคลิกภาพของตัวรถให้เทียบเคียงรถสปอร์ตพันธ์แท้เฉกเช่นปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส (Porsche911 GT3 RS) หลังคาคาร์บอนสามารถติดตั้งร่วมกับชุดแต่งlightweight sports packages ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ที่ให้ความเป็นสปอร์ตรุ่นใหม่ ได้แก่ พวงมาลัยGT Design ขนาด 22นิ้ว น้ำหนักเบาพิเศษ เบาะนั่งสปอร์ตหุ้มผ้าลายตารางหมากรุกสุดคลาสสิกและชิ้นงานตกแต่งภายในห้องโดยสารด้วยคาร์บอนและวัสดุAlcantara พิเศษสุดสำหรับ คาเยนน์ เทอร์โบ คูเป้ (Cayenne Turbo Coupé) ชุดแต่งดังกล่าวได้เพิ่มเติมระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตเอาไว้ด้วย

ปอร์เช่ คาเยนน์ คูเป้ ใหม่  นำเสนอพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารทั้ง 4 ตำแหน่ง เบาะนั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตใหม่ ปรับระดับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง หมอนรองศีรษะรวมเป็นชิ้นเดียวกับพนักพิงหลัง พร้อมปีกเบาะด้านข้างที่ให้การรองรับสรีระอย่างเหมาะสม ผ่อนคลายทุกการเดินทาง ในส่วนของห้องโดยสารตอนหลัง เวอร์ชั่นคูเป้ได้รับการติดตั้งเบาะนั่งแบบแยกอิสระเป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรือสามารถเลือกติดตั้งเบาะหลังแบบ 2+1 ที่นั่งเช่นเดียวกับคาเยนน์(Cayenne) ในรุ่นปกติได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมด้วยระดับความสูงของพื้นห้องโดยสารตอนหลังที่วางตัวต่ำลง 30 มิลลิเมตรเมื่อเปรียบเทียบกับคาเยนน์ (Cayenne) ตัวถังปกติ หมายความว่าพื้นที่บริเวณเหนือศีรษะจะกว้างขึ้น แม้ว่าแนวหลังคาของสปอร์ต SUV คันนี้จะลาดเอียงลงก็ตามความจุของห้องเก็บสัมภาระท้ายรถอยู่ที่ 625 ลิตร– รองรับทุกกิจกรรมในการใช้งานประจำวัน และสามารถปรับเพิ่มความจุได้สูงสุดถึง 1,540 ลิตร เมื่อพับพนักพิงเบาะหลังลง(สำหรับคาเยนน์ เทอร์โบ คูเป้ มีความจุห้องเก็บสัมภาระท้ายรถที่: 600 ถึง 1,510 ลิตร)

นอกจากรูปทรงตัวถังและงานออกแบบในหลากหลายส่วนประกอบที่ตอกย้ำถึงความเป็นสปอร์ตเต็มขั้น ซึ่งส่งผลให้ ปอร์เช่ คาเยนน์ คูเป้ แสดงออกถึงความแตกต่างอย่างเด่นชัดจากคาเยนน์ (Cayenne) ตัวถังปกติ แต่นวัตกรรมเทคโนโลยีอันยอดเยี่ยมของยนตรกรรม SUV ทรงสมรรถนะเจเนอเรชั่นที่ 3 ยังคงได้รับการถ่ายทอดมาอย่างครบถ้วนสมบูรณ์ ไม่ว่าจะเป็นขุมพลังเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูง ระบบไฟฟ้าตัวถังล้ำสมัย หน้าจอดิจิทัลควบคุมการทำงานด้วยระบบสัมผัส และเครือข่ายการติดต่อสื่อสารและความบันเทิงอันไร้ขีดจำกัด

พละกำลังชั้นเลิศ 2 ขนาดความจุ ได้ถูกจัดเตรียมไว้เพื่อประจำการใต้ฝากระโปรงของคาเยนน์ คูเป้  เริ่มด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ เทอร์โบชาร์จ ขนาดความจุกระบอกสูบ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด340 แรงม้า(250 กิโลวัตต์) และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรเมื่อติดตั้งชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono Package สปอร์ต SUV คันล่าสุดนี้สามารถสร้างอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในระยะเวลา 6.0 วินาที และจะลดลงเหลือ 5.9 วินาที เมื่อติดตั้งชุดแต่งlightweight sports packagesพร้อมความเร็วสูงสุดที่ 243 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับรุ่นเรือธงคาเยนน์ เทอร์โบ คูเป้(Cayenne Turbo Coupé)  มั่นใจในความแรงเต็มพิกัดจากเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 4.0 ลิตรV8 ทวิน เทอร์โบ กำลังสูงสุดกว่า550 แรงม้า(404กิโลวัตต์) กระชากใจด้วยแรงบิดมหาศาลถึง 770 นิวตันเมตร ส่งผลให้คาเยนน์ เทอร์โบ คูเป้(Cayenne Turbo Coupé) มีอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 3.9 วินาทีเท่านั้น พร้อมทะยานผ่านความเร็วสูงสุดที่ 286 กิโลเมตรต่อชั่วโมง