นิสสัน มอเตอร์(ประเทศไทย) เพิ่งเปิดตัว นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ไปเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา โดยใช้พิกัดภาษีสรรพสามิต เช่นเดียวกับอีโคคาร์ เหมือนอัลเมร่า รุ่นเก่าก่อนหน้านี้ แต่อัลเมร่าใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยียานยนต์แบบก้าวกระโดด ที่เหนือชั้นกว่ารถยนต์ซับคอมแพ็กท์บางรุ่นด้วยซ้ำ และล่าสุด นิสสันจัดการทดสอบอัลเมร่า ซิตี้คาร์คันเก่ง บนเส้นทางภูเก็ต-พังงา ระยะทางกว่า 250 กิโลเมตร เพื่อลองของว่า อัลเมร่าใหม่จะ “เปลี่ยนทุกสิ่งที่เคยเชื่อ” หรือ‘Challenge All Beliefs’ ได้จริงๆแค่ไหน
ทีมงาน buzzzbiz24.com เคยทดสอบอีโคคาร์ ของนิสสัน มาก่อนแล้ว ทั้ง นิสสัน มาร์ช และนิสสัย อัลเมร่า ซึ่งเป็นที่เข้าใจกันว่า นิสัน อัลเมร่า รุ่นเดิม เป็นอีโคคาร์ที่มีห้องโดยสารกว้างขวางนั่งสบาย แต่สมรรถนะของเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 79 แรงม้า ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์ซีวีที ไม่โดดเด่น ออกจะออกตัวช้า ค่อยๆไต่เพิ่มความเร็วอย่างช้าๆตามสไคล์อีโคคาร์ แต่ทีมงานนิสสันออกแบบ อัลเมร่า ใหม่ ยืนยันว่า รถซิตี้คาร์คันนี้จะเปลี่ยนทุกสิ่งที่เคยเชื่อ
ยลโฉมนิสสัน อัลเมร่า ใหม่ครั้งแรก ก็ต้องบอกเลยว่า สวยโดยใจ ดีไซน์ใหม่ของซิตี้คาร์คันนี้ก้าวกระโดดมาก จากหน้าตาเชยๆ ไร้แฟชั่น ก็เปลี่ยนดีไซน์ให้มิติภายนอกปราดเปรียวขึ้น กว้างและยาวขึ้น กระจังหน้าแบบ V-Motion ดูมีอัตลักษณ์ของรถนิสสันยุคใหม่มากขึ้น ไฟหน้าและไฟท้ายทรงบูมเมอแรง แนวเสาหลังคาหลังที่ถูกยกขึ้น (kick-up C-pillars) และ หลังคาแบบลอยตัว (floating roof) ส่งต่อเอกลักษณ์ของแบรนด์ให้มีความต่อเนื่องในรถยนต์นิสสันทุกรุ่นไฟหน้าใหม่ของนิสสัน อัลเมร่า ใหม่ มาพร้อมกับไฟหน้าแบบ LED พร้อม LED Signature Light ทรงบูมเมอแรง ไฟเลี้ยวด้านข้าง และไฟท้ายแบบ Signature Light พร้อทไฟเบรกแบบ LED ทรงบูมเมอแรง
ในส่วนของเสาด้านหลังตัวรถถูกออกแบบให้กลมกลืน เหมือนหลังคาลอยตัวอยู่ ช่วยเติมเต็มรูปลักษณ์ให้สง่างามยิ่งขึ้น พร้อมด้วยซุ้มล้อที่ดูชัดเจน เพิ่มภาพสะท้อนจากแสงในแต่ละมุมของตัวรถ เสริมบุคลิก และความโดดเด่นให้กับตัวรถด้วยเส้นสายที่ให้ความรู้สึกทรงพลังลากผ่านจากประตูไปสู่ด้านท้ายของตัวรถ
ขณะที่ภายในของนิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด แบบก้าวกระโดด แบบ Less is More แต่ก็มีบางคนวิจารณ์ว่า มันโล้นๆว่างๆไปนะ ก็แล้วแต่มุมมองครับ แต่ที่แน่ๆดีไซน์แบบนี้มีเป้าหมายเพื่อรองรับหน้าจอแสดงผลใหม่ ระบบอินโฟเทนเมนต์ ฟีเจอร์ล้ำๆ ส่วนพวงมาลัย และเบาะนั่ง ห้องโดยสารภายในที่มีสไตล์ ใช้วัสดุคุณภาพสูง และเน้นความปราณีตในการประกอบ ช่วยเสริมความโดดเด่นและความหรูหรา
เริ่มต้นการทดสอบ จากโรงแรมพูลแมน ภูเก็ต อาร์คาเดีย แถวๆหาดในทอน ใกล้สนามบินภูเก็ต ก็เจอเส้นทางลองของเลย ถนนแคบๆขึ้นลงเนินเขาชัน อับมุมมอง นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ1.0 ลิตรใหม่ ภายใต้รหัส HRA0 3 สูบ แถวเรียงแบบ DOHC (Double Overhead Camshaft) ขนาดปริมาตรความจุ 999 ซีซี ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์ XTRONIC CVT พร้อม D-Step Logic ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล แต่ให้อัตราเร่งต่อเนื่องและทันใจ ตอบสนองอัตราเร่งแซงที่ดีขึ้น พวงมาลัยให้น้ำหนักค่อนข้างเบา ขับขี่ง่าย คล่องตัว เข้าโค้งได้คม สารภาพเลยว่า ให้ความรู้สึก ว้าว ! เหมือนรักแรกพบ
ช่วงขับทดสอบจากภูเก็ตข้ามไปจังหวัดพังงา ช่วงทางตรงๆ ได้ลองสมรรถนะของ นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ภายใต้ขุมพลังล่าสุด ที่สร้างความเซอร์ไพรส์มาก ฉีกความคิดเดิมๆว่า อัลเมร่า อัตราเร่งอืดมาก แต่ครั้งนี้ เปลี่ยนความเชื่อเก่าๆ เพราะให้อัตราเร่งที่โดดเด่นเกินคาด เครื่องตัวใหม่ให้แรงบิดถึง 152 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบเครื่องที่ 2,400 ถึง 4,000 รอบต่อนาที และให้กำลังสูงสุด 100 แรงม้าที่ 5,000 รอบ/นาที แน่นอนว่า ถูกใจทั้งฐานลูกค้าเก่าที่เป็นคนที่ขับขี่แบบไม่เร่งรีบ ชอบรถที่มีห้องโดยสารกว้างๆมากกว่า ขณะเดียวกัน ก็ให้อัตราเร่งแซงที่โดนใจ สำหรับลูกค้าใหม่ที่ต้องการรถซิตี้คาร์ที่ปราดปรียว คล่องตัว นอกจากนี้ยังมีระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เมื่อรถหยุดนิ่ง (Idling Stop) ช่วยให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น สามารถเปิด – ปิด ระบบการทำงานได้ประสิทธิภาพอัตราสิ้นเปลืองน้้ามันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในระดับรถยนต์เดียวกันถึง 23.3 กม. ต่อลิตร
นอกจากนี้ เทคโนโลยีล่าสุดในอัลเมร่า ใหม่ ยังช่วยให้การขับขี่มีประสิทธิภาพและประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นกว่าเดิม และด้วยเทคโนโลยี D-Step Logic สร้างการขับขี่ให้ที่สนุกสนานและส่งกำลังที่มีความละเอียดยิ่งขึ้น ให้ประสบการณ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจบนท้องถนนให้ผู้ขับขี่เมื่อเปรียบเทียบกับระบบเกียร์ทั่วไป ตอบสนองคันเร่งได้เนียนกริบ การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วขึ้น ไร้อาการสะดุด แต่ยังมีการประหยัดเชื้อเพลิงที่น่าสนใจอีกด้วย
ช่วงเส้นทางจากเขาหลักสู่ตัวเมืองตะกั่วป่า ได้เจอสภาพถนนที่กำลังก่อสร้างใหม่ เจอพื้นผิวถนนที่ต่างระดับเล็กๆ บางครั้งก็เบรกไม่ทันเหมือนกัน แต่ช่วงล่างของอัลเมร่าใหม่ ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเกินคาด เผลอลงบึ้กไป ! ตัวรถนิ่งไร้อาการยวบซ้ำซ้อน ไม่มีเด้ง ทีมงาน buzzbiz24.com รู้สึกทึ่งกับกับซิตี้คาร์คันนี้ ที่ระบบช่วงล่าง ด้านหน้า เป็นแบบ อิสระ แม็คเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ขณะที่ด้านหลัง เป็นแบบ ทอร์ชัน บีม พร้อมเหล็กกันโคลง ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวล ยึดเกาะถนน และรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดี
นอกเหนือจากประสิทธิภาพของเครื่องยนต์แล้ว เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.0 ลิตรใหม่นี้ ยังเต็มไปด้วยนวัตกรรมทางเทคนิคมากมายเช่น ลูกสูบแบบ Delta Cylinder Head, หัวฉีดแบบ Central Injectorและ Turbocharger ที่การควบคุมไอเสียด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงเทคโนโลยีเคลือบบนกระบอกสูบแบบ Mirror Bore Coating เช่นเดียวกับที่ใช้ในรถซูเปอร์สปอร์ตอย่าง Nissan GT-R ซึ่ง เพิ่มความทนทาน ช่วยลดการสึกหรอ และน้ำหนักของกระบอกสูบ ในขณะที่ปรับปรุงเรื่องการระบายความร้อนและการเผาไหม้
ตลอดเส้นทางทดสอบ ทีมงานได้ทดลองใช้เทคโนโลยีความปลอดภัยมากมายและเทคโนโลยีอัจฉริยะอื่นๆจากนิสสันอินเทลลิเจนต์โมบิลิตี ที่เป็นเทคโนโลยีที่เหนือเกินคาดสำหรับอีโคคาร์ไปแล้ว ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีสัญญาณเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์ด้านหน้าขณะขับขี่อัจฉริยะ (Intelligent Forward Collision Warning – IFCW)เทคโนโลยีช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ (Intelligent Emergency Braking – IEB)เทคโนโลยีเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Warning – BSW)และเทคโนโลยีตรวจจับวัตถุด้านหลังรถขณะถอย (Rear Cross Traffic Alert – RCTA) เทคโนโลยีกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง (Intelligent Around View Monitor – IAVM)และเทคโนโลยีตรวจจับและส่งสัญญาณเตือนวัตถุและบุคคลที่เคลื่อนไหวจากกล้องรอบคัน (Moving Object Detection – MOD)ด้วยกล้องสี่ตัวที่ด้านหน้าด้านหลังและด้านข้างรอบคันคุณสมบัติเหล่านี้ช่วยเสริมความปลอดภัยและเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ที่ค้องการฟีเวอร์แบบบี้
นอกจากเทคโนโลยีนิสสัน อินเทลลิเจนต์ โมบิลิตี แล้ว นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ยังอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่เพิ่มความปลอดภัยทั้งในเชิงการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ (Active Safety) และ ระบบลดความรุนแรง ความเสียหายจากอุบัติเหตุ (Passive Safety) โดยออฟชั่นต่างๆก็ขึ้นกับราคาค่าตัวอัลเมร่า ใหม่รุ่นต่างๆ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ รุ่น S แค่ 4.99 แสนบาทซึ่งเป็นรุ่นประหยัดสุด ออฟชั่นน้อยสุด ประมาณว่าเป็นอีโคคาร์ รถราคาประหยัด แต่หากต้องการฟีเจอร์มากขึ้น ก็เลือกรุ่น E ราคา 5.09 แสนบาท รุ่น EL ราคา 5.59 แสนบาท รุ่น V ราคา 5.99 แสนบาท และรุ่นท็อปสุด เทอร์โบ 1.0 ลิตร รุ่น VL ราคา 6.39 แสนบาท
ซึ่งออฟชั่นที่เด่นๆก็ขึ้นกับราคาค่าตัวแต่ละรุ่น อย่างเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า ปรับสูง-ต่ำได้ เพื่อความเหมาะสมกับสรีระของผู้ขับขี่และผู้โดยสารแต่ละคน โดยเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าเป็นแบบ ELR 3 จุด แบบดึงกลับอัตโนมัติ และผ่อนแรงอัตโนมัติ ด้านหลังเป็นแบบ ELR 3 จุด ครบทั้ง3 ตำแหน่ง นอกจากนี้ยังเพิ่มความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารที่เป็นเด็กด้วยจุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX และระบบป้องกันเด็กเปิดประตูจากภายในรถ ระบบเบรก ABS ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) และระบบเสริมแรงเบรก (BA) และไฟเบรกดวงที่3 แบบ แอลอีดี เห็นได้ชัดเจน โดยระบบเบรกหน้าเป็นแบบ ดิสค์เบรก พร้อมช่องระบายความร้อน ขณะที่ด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรก ให้มาทุกรุ่น ถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า ก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ในนิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ทุกรุ่น ขณะที่ ด้านข้าง (side airbags) และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง (curtain airbags) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่น VL
ระบบข้อมูลและความบันเทิง NissanConnect (ในรุ่นV และ VL) มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อมช่องเชื่อมต่อ Bluetooth, USB และ AUX IN สำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วง พร้อมลำโพงคุณภาพดี 6 จุด และระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์สมาร์ทโฟนอย่าง Apple CarPlay
สำหรับรุ่น E และ EL ติดตั้งระบบเครื่องเสียง วิทยุ AM/FM พร้อมระบบเชื่อมต่อ Bluetooth, USB และ AUX-IN พร้อมลำโพงคุณภาพดี 4 ตำแหน่ง
เพิ่มความสะดวกในการควบคุมด้วยสวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงและระบบโทรศัพท์บนพวงมาลัย (สำหรับรุ่น EL, V และ VL) พร้อมระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์ไร้สายแบบ Bluetooth (ยกเว้นในรุ่น S)
เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ ด้วยมาตรวัดแบบเรืองแสง Fine Vision Meter แบบ Digital ผ่านหน้าจอ TFT หน้าจอสีขนาด 7นิ้ว / แสดงผลข้อมูลการขับขี่ / แสดงมาตรวัดอุณหภูมิภายนอก (สำหรับรุ่น V และ VL)
นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ให้พวงมาลัยรูปทรงสปอร์ต แบบ D-Shape ปรับสูงต่ำได้ โดยรุ่น EL, V และ VL เป็นแบบมัลติฟังก์ชัน สามารถควบคุมระบบการทำงานของเครื่องเสียงและระบบเชื่อมต่ออื่นๆ ได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (Push Start Button) และรีโมทอัจฉริยะ (Intelligent Key – I-Key) (สำหรับรุ่น EL, V และ VL) และระบบกุญแจ Immobilizer เบาะผ้าสีดำตัดขอบสีเทา (สำหรับรุ่น EL, V และ VL) มอบความสวยงามและความสะดวกสบาย สำหรับเบาะนั่งด้านคนขับสามารถปรับระดับเพื่อความเหมาะสมกับขนาดร่างกายส่วนด้านหลังที่นั่งมีช่องเก็บของอเนกประสงค์ การตกแต่งภายในด้วยโทนสีดำ และเสริมด้วยวัสดุสีเงิน เช่น ภายในบริเวณช่องแอร์ด้านข้าง และคอนโซลกลาง ส่วนวัสดุตกแต่งคอนโซลกลางสีเปียโน แบล็ค (สำหรับรุ่น EL, V และ VL) ซึ่งทั้งหมดเป็นการผสมผสานอารมณ์สปอร์ตและหรูหราไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ (สำหรับรุ่น V และ VL) ให้ความรู้สึกสบายตลอที่โดดดการเดินทาง
ในฐานะที่เป็นคุ้นเคยกับอีโคคาร์ของนิสสันมาทุกตัว และเป็นเจ้าของ รถนิสสัน มาร์ช มาตั้งแต่เริ่มต้นโครงการนี้ รู้สึกทึ่งว่า แค่ 6-7 ปี เทคโนโลยียานยนต์อีโคคาร์ก้าวกระโดดไปไกลมาก ดีไซน์ของนิสสัน อัลเมร่า ใหม่ โฉบเฉี่ยว สวยงาม กว้างขวาง มากกว่าเดิม เครื่องยนต์ขนาดเล็กลง แต่ให้สมรรถนะที่โดดเด่นเกินคาด สามารถใช้งานในรูปแบบรถยนต์ประหยัดพลังงานหรือเปลี่ยนมาเป็นรถซิตี้คาร์ที่ปราดเปรียวได้ภายในคันเดิม และยังมีฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้อย่างอัจฉริยะเกินหน้าเกินตารถในเซคเม้นท์ที่ใหญ่กว่านี้ อยากบอกเลยว่า นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ เยียวยาใด้ทุกสรรพสิ่ง !
