เซอร์ไพรส์ ! นิสสันเล็งอวดโฉม kicks e- POWER ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2019 ตอกย้ำข่าวเดินเครื่องประกอบในไทย แย้มแผนลงทุนเพิ่มอีกหมื่นล้านที่โรงงานสมุทรปราการ
ข่าวการเปิดตัว นิสสัน kicks e- POWER ในไทย เริ่มเป็นความจริงมากขึ้นทุกปี โดยหลังจากที่นิสสัน ประเทศไทยเร่งเครื่อง เปิดตัว นิสสัน อัลเมร่า โฉมใหม่หมดจด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด100 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 152 นิวตัน-เมตร ในราคาเริ่มต้นที่เพียง 4.99 แสนบาท โดยคาดว่า จะสามารถโกยยอดจองได้เป็นกอบเป็นกำในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2019 ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ แต่ที่เซอร์ไพรส์ ยิ่งกว่า นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ คือการปรากฏตัวของ นิสสัน kicks e- POWER คอมแพ็กต์ เอสยูวี ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า โดยมีเครื่องยนต์ขนาดเล็กเป็นตัวปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ สิ่งเหล่านี้ เป็นการตอกย้ำว่า นิสสันเปลี่ยนเป้าหมายหันมาทำตลาด นิสสัน kicks e- POWER อย่างแน่นอนในไทย แทนการเปิดตัว นิสสัน โน้ต kicks e- POWER เนื่องจากรถคอมแพ็กต์ เอสยูวี กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ และเป็นตลาดที่มีอัตราการเติบโตสูงมากในอนาคตอันใกล้
นายราเมช นาราสิมัน ประธาน นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า กล่าวว่า นิสสันยังเชื่อมั่นในศักยภาพของประเทศไทย และมีแผนการลงทุนในฐานการผลิตที่จังหวัดสมุทรปราการอย่างต่อเนื่อง อย่างเช่นการเปิดตัว นิสสัน อัลเมร่าใหม่ ในไทยเป็นประเทศแรกในเอเชีย ก็มีแผนใช้ไทยเป็นฐานการผลิตและส่งออกด้วย แต่ไม่อาจระบุได้อย่างชัดเจนถึงกำลังการผลิตและประเทศที่ส่งออก อย่างไรก็ตาม นิสสัน มอเตอร์ได้วางแผนจะลงทุนเพิ่มอีก 10,000 ล้านบาท ในระยะ 3 ปี ที่ฐานการผลิตแห่งนี้ด้วย ส่วนรายละเอียดจะกล่าวถึงโอกาสต่อไป
ที่ผ่านมา นิสสัน มอเตอร์ ประสบความสำเร็จที่ก้าวล้ำหน้าไปอีกขั้นบนพื้นฐานแนวคิด “การขับเคลื่อนอัจฉริยะ หรือ Nissan Intelligent Mobility” ด้วยการเปิดตัวเทคโนโลยีขุมพลังแบบใหม่ล่าสุดในชื่อ อี-เพาเวอร์ (e-POWER)
ขุมพลัง อี-เพาเวอร์ (e-POWER) เป็นการประยุกต์จากแนวคิดของเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่มีอยู่ในนิสสัน ลีฟ (Nissan LEAF) ที่ประสบความสำเร็จในด้านยอดขายและได้รับการยอมรับจากผู้ใช้งานมาแล้วทั่วโลก โดยในระบบใหม่นี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กเพิ่มเติมเพื่อทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟฟ้าพลังงานสูง เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าชาร์จเข้ามาเก็บในแบตเตอรี ลดการพึ่งพาพลังงานไฟฟ้าจากภายนอก แต่ยังให้พลังงานไฟฟ้าในขนาดใกล้เคียงกัน
ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะ อี-เพาเวอร์ ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Generator), อินเวอร์เตอร์ (Inverter), และ มอเตอร์ไฟฟ้า โดยรถยนต์จะถูกขับเคลื่อนด้วยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น ซึ่งกระแสไฟฟ้าที่ถูกส่งมาให้กับมอเตอร์ไฟฟ้านั้น จะถูกเก็บอยู่ในแบตเตอรี่กำลังสูง โดยที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดกะทัดรัดในทำหน้าที่ในการสร้างกระแสไฟฟ้าเข้ามาเก็บอยู่ตลอดเวลาเพื่อชดเชยกระแสไฟฟ้าที่ถูกใช้งานไป ด้วยแนวคิดและการออกแบบที่ล้ำหน้าของทีมวิจัยและพัฒนาของนิสสัน ภายใต้ ระบบอี-เพาเวอร์ เครื่องยนต์สันดาปภายในจะไม่เชื่อมต่อเข้ากับชุดส่งกำลังหรือเกียร์โดยตรง แต่จะทำงานร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าและชาร์จเข้ามาเก็บในแบตเตอรี ก่อนที่กระแสไฟฟ้านี้จะถูกส่งไปสู่มอเตอร์ไฟฟ้าในการสร้างกำลังเพื่อใช้ในการขับเคลื่อนตัวรถ ระบบ อี-เพาเวอร์ มีความโดดเด่นกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับระบบไฮบริดแบบดั้งเดิม ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อขับเคลื่อนผ่านระบบส่งกำลัง เพราะในระบบไฮบริดทั่วไปมอเตอร์ไฟฟ้าจะไม่ทำงานในภาวะที่แบตเตอรีมีกำลังไฟฟ้าต่ำหรือขณะอยู่ในย่านความเร็วสูง และขณะเดียวกัน ระบบ อี-เพาเวอร์ยังแตกต่างกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับพลังงานไฟฟ้ามาจากชาร์จแบตเตอรีเพียงอย่างเดียวอีกด้วย
ประโยชน์ของ อี-เพาเวอร์ (e-POWER) คือให้แรงบิดมหาศาลในทันทีและคงที่ตลอดเวลาทำให้มีอัตราเร่งที่รวดเร็วแต่นุ่มนวล นอกจากนี้ยังมีความเงียบในระหว่างการขับเคลื่อนเช่นเดียวกับนิสสัน ลีฟที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% โดยในระบบ อี-เพาเวอร์ เครื่องยนต์สันดาปภายในจะไม่ได้ทำหน้าที่ขับเคลื่อนตัวรถ จึงทำให้มีอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ในรถยนต์ไฮบริดทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้งานในเมือง ซึ่งเทคโนโลยีสุดล้ำนี้ยังให้ผู้ขับขี่ได้รับประโยชน์เฉกเช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี (Battery Electric Vehicle – BEV) แต่สามารถลดความวิตกกังวลเมื่อต้องหาสถานีชาร์จไฟฟ้าได้อีกด้วย
